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Motoröl Diskussion
- Thread starter Hudinii
- Start date
Hallo Freunde der leichten Unterhaltung. Möchte bei dem neuen Kona N meiner Frau nach 2000km wie bei allen meinen Fahrzeugen (bei meinen BMW Mˋs ist dies sogar vorgeschrieben) einen Ölwechsel machen, leider finde ich nicht das richtige Öl bei Shell, mit den in der BA angegebenen Spezifikationen API SN Plus.
Das Plus soll ja Anforderung zum Schutz des Motors gegen “Low-Speed Pre-Ignition” erfüllen, unter dem diese Motoren leiden sollen.
Wisst Ihr zufällig welches richtig ist?
Das Plus soll ja Anforderung zum Schutz des Motors gegen “Low-Speed Pre-Ignition” erfüllen, unter dem diese Motoren leiden sollen.
Wisst Ihr zufällig welches richtig ist?
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Hi,bei meinem haben die jetzt bei dem letzten wechsel Total Quartz ineo hks 0w30 eingefüllt.
TotalEnergies Deutschland - QUARTZ INEO HKS 0W-30
Hi,bei meinem haben die jetzt bei dem letzten wechsel Total Quartz ineo hks 0w30 eingefüllt.
TotalEnergies Deutschland - QUARTZ INEO HKS 0W-30
schmierstoff-motoroel-fett.totalenergies.de
Danke, das sieht doch mal gut aus, hat genau die richtigen Spezifikationen. Mal sehen, wo ich es kaufen kann.....
Seltsam überfall findet man nur das "FDE" und nicht das "HKS" 0W-30???Dann sag mir auch mal bescheid. Wenn du was gefunden hast ..
"HKS" finde ich nur in 5W-30.... Die wollen wohl nicht, dass man das richtige Öl bekommt und selbst Ölwechsel macht! Ich suche weiter....
Hallo zusammen,
Ich fahre einen i30n fastback VfL der vom ersten Besitzer aus Ungarn importiert wurde.
Ich habe bis jetzt alle Ölwechsel Intervalle auf unter 200 km penibelst eingehalten und habe sie im Zweifel sogar vorgezogen, da mir mal jemand erzählt hat dass es bei Import Fahrzeugen so gut wie keine Toleranz gibt im Gegensatz zu deutschen Fahrzeugen (da gibt es ja glaube ich bis zu 2.000km Toleranz.)
Mein nächster Ölwechsel steht erst in einer Woche an und ich kann den Wagen jetzt am Wochenende nicht ausfahren, da ich sonst einige 100 km überschreiten würde (aber nicht mal die 70.000, sondern die vorgezogenen 69.500 ausgehend vom letzten ölwechsel)
Weiß jemand von euch ob das stimmt, oder wurde mir da unnötig Stress gemacht?
Mfg
Oskar
Ich fahre einen i30n fastback VfL der vom ersten Besitzer aus Ungarn importiert wurde.
Ich habe bis jetzt alle Ölwechsel Intervalle auf unter 200 km penibelst eingehalten und habe sie im Zweifel sogar vorgezogen, da mir mal jemand erzählt hat dass es bei Import Fahrzeugen so gut wie keine Toleranz gibt im Gegensatz zu deutschen Fahrzeugen (da gibt es ja glaube ich bis zu 2.000km Toleranz.)
Mein nächster Ölwechsel steht erst in einer Woche an und ich kann den Wagen jetzt am Wochenende nicht ausfahren, da ich sonst einige 100 km überschreiten würde (aber nicht mal die 70.000, sondern die vorgezogenen 69.500 ausgehend vom letzten ölwechsel)
Weiß jemand von euch ob das stimmt, oder wurde mir da unnötig Stress gemacht?
Mfg
Oskar
Hey,
an sich sollte das kein Problem sein. Wenn doch, dann mach diesen doch einfach selber bzw probiere es bei einer anderen Werkstatt.
Ich habe auch ein Import Fahrzeug und dort kam es bis dato noch keine Probleme. Sogar die Garantie übernimmt hier in Deutschland alles.
an sich sollte das kein Problem sein. Wenn doch, dann mach diesen doch einfach selber bzw probiere es bei einer anderen Werkstatt.
Ich habe auch ein Import Fahrzeug und dort kam es bis dato noch keine Probleme. Sogar die Garantie übernimmt hier in Deutschland alles.
Genau weiß ich es jetzt nicht mehr, aber es soll halt auch nicht zu viel sein.
Getriebe ist so eine Sache. Wird nachher wieder schwer sein, sowas richtig dicht zu bekommen. Was genau für ein Problem hast du beim Getriebe?
Getriebe ist so eine Sache. Wird nachher wieder schwer sein, sowas richtig dicht zu bekommen. Was genau für ein Problem hast du beim Getriebe?
m.W. gilt die 5 Jahres Garantie Europaweit. Zumindest kenne ich das von anderen Hyundaibesitzern, die ebenfalls ein Importmodell besitzen. Eigentlich sollte das auch die "Ölwechsel Toleranz" betreffen. Ich nutze die 2Monate/2000 km immer aus, da ich die Intervalle von 1 Jahr/10000 km doch ziemlich "bescheiden/altbacken" finde.
Ich hab beim Schaltvorgang in vor allem in den ersten Gängen immer ein Poltern im Getriebe. Außerdem läuft höre ich im Leerlauf ein "kratzendes" Geräusch, sobald ich die Kupplung drücke verschwindet es.
Ich hab schon von anderen gehört, dass das Poltern normal sein soll, aber gerade beim schaltvoegang von 1 auf 2 regt mich des richtig auf weil man immer ein schlechtes Gefühl dabei hat
Was meinst du mit den Schwierigkeiten, das Getriebe wieder dicht zu bekommen?
Ich hab schon von anderen gehört, dass das Poltern normal sein soll, aber gerade beim schaltvoegang von 1 auf 2 regt mich des richtig auf weil man immer ein schlechtes Gefühl dabei hat
Was meinst du mit den Schwierigkeiten, das Getriebe wieder dicht zu bekommen?
Ich hab knackende Geräusche, wenn ich in der Kurve schalte. Das ist aber normal, soll scheinbar auch beim Kauf des Fahrzeugs gesagt worden sein.
Gibt hier im Forum schon Leute, die ein neues Getriebe bzw. das Getriebe kontrolliert bekommen haben und danach wurde es nicht mehr dicht.
Das mit dem deinem kratzenden Geräusch könnte das Ausrücklager sein.
Gibt hier im Forum schon Leute, die ein neues Getriebe bzw. das Getriebe kontrolliert bekommen haben und danach wurde es nicht mehr dicht.
Das mit dem deinem kratzenden Geräusch könnte das Ausrücklager sein.
Hört sich nach dem Ausrücklager oder Schwungrad an. Sag das denen mal so und schreib mal deren Rückmeldung.
Ja, etwas vom Thema abgewichen.
Ich werde dieses Import Thema nochmal mit meiner Werkstatt abklären.
Wär ja Wahnsinn, wenn man nur deshalb penibelst auf +/- 200 km oder so einhalten müsste.
Produziert werden die Fahrzeuge schließlich eh im gleichen Werk
Ich werde dieses Import Thema nochmal mit meiner Werkstatt abklären.
Wär ja Wahnsinn, wenn man nur deshalb penibelst auf +/- 200 km oder so einhalten müsste.
Produziert werden die Fahrzeuge schließlich eh im gleichen Werk
Ich habe meinen Termin gemacht als es ca. 400km waren bis zum 10000km Ölwechsel, Termin war aber laut Autohaus erst knapp in einem Monat möglich. Habe dann gefragt wie es aussieht mit überziehen (habe noch über 200 tage aber wegen den Kilometern) und da wurde mir gesagt es ist völlig in Ordnung bis maximal 2000km zu überziehen, macht dann in Garantie fällen auch keinen Unterschied.