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Lenkung "klebt"

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Viluvane said:
Ich kann dir sagen, dass dies zu 100% nicht an der Rad Reifen Kombination liegt. Ich hatte dieses Problem nur 1 mal und das mit den Serienfelgen. Danach TN25 aufgezogen und nie wieder was gehabt. Ebenfalls nicht mit den 18 Zoll Winterfelgen. Es gibt genug Leute die dieses Problem mit den Serien 19 und 18 Zöllern hatten bzw. haben.
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Ja aber dann muss es ja doch in irgendeiner Art mit den Reifen zu tun haben. Vielleicht sind die Reifen an sich nicht die Ursache, sondern nur der Auslöser. Irgendeinen Zusammenhang muss es da doch geben, sonst würde die lenkung ja mit allen Reifen kleben.

Ich denke, dass alle Räder bei denen die klebende lenkung auftritt irgend eine Gemeinsamkeit haben, welche das verhalten beim Auto auslösen.
Anderst kann ich es mir nicht erklären, dass die klebende Lenkung bei der einen Rad Reifenkombi auftritt und bei einer anderen dann wieder nicht.
 
bei jeder Breitenänderung der Räder verändert das auch im gew. Maße die Achsgeometrie bzw. den Lenkrollhalbmesser.
Evtl. reagiert der Hyundai hier empfindlicher als andere Fzg.
 
Ich dachte anfangs auch, es lag an der Rad Reifen Kombi. Ich hab es bemerkt, als ich von den Serien 19 auf die original 18 Winter gewechselt habe. Allerdings war dann das Problem ebenfalls da, als ich wieder auf Sommer umgestiegen bin.
Nur der Serviceauftrag mit dem Fetten hat das Kleben behoben. Bin gespannt, wie lange das anhält.
Ich war damals zwei mal beim Händler.
Beim 1. Mal hat mir die Dame am Empfang binnen Sekunden zu verstehen gegeben, dass sie das noch nie gehört habe und ob ich mir das denn nicht nur einbilde. Auf dem Auftrag wurde auch nichts vermerkt.
Beim 2. mal - selber Händler - hab ich den Werkstattleiter verlangt. Er hat sich die Zeit genommen, ein paar Einträge in diesem Thread zu lesen und hat sich daraufhin selbst mit Hyundai in Verbindung gesetzt und bestätigt, dass das Problem bekannt sei und es eben einen Auftrag hierfür gäbe.
Man muss anscheinend ziemlich hartnäckig sein, damit hier etwas unternommen wird.
 
Hallo, ich möchte das Thema nochmal aufgreifen. Ich fahren einen I20 1.1. crdi bj 2015 und habe ebenfalls das kleben in der Lenkung. Ich habe mir die Mühe gemacht und meine Lenkung zerlegt um zu schauen, wo das Kleben herkommt. Es ist die Verbindung zwischen dem weißen Kunststoffzahnrad und dem Schneckerad welches mit dem Lenkmotor verbunden ist. Hier scheint das Fett klebrig geworden zu sein. Ich habe das alte Fett entfernt und mit weißem Fett (Molykote EM-30l) neu gefettet. Alles wieder zusammen und siehe da es flutscht. Der Aus- und Einbau ist jedoch sehr fummelig. Bild anbei.
 

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Also klebt das Zahnrad mit dem Schneckenrad fest. Genauso fühlte es sich auch an und man muss es quasi per Lenkbewegung wieder lösen. Vielen Dank für die Erkenntnis.
 
Ja genau. Wenn das ganze in Bewegung ist gehts ja auch. Ließ sich hier im ausgebauten Zustand gut demonstrieren. Besonders als das neue Fett drin war, war es viel geschmeidiger. Wichtig ist nur, dass hier kein herkömmliches Fett benutzt wird, da es sicherlich den Kunststoff angreifen wird. Sollte jemand das Abenteuer wagen, denkt daran, es gibt keinen mechanischen Endanschlag. Dreht ihr zu weit, reißen euch die Kabel vom Wickelkontakt für Hupe, Airbag, Multifunktionslenkrad und Lenkradheizung 😤
 
Hallo zusammen,

Ich wollte mir mal einen Rat von euch einholen. Ich habe meinen i30N nun ca 2 Monate (der Wagen ist knapp 4 Jahre alt, hat aber noch Garantie). Mir ist nun auch vermehrt aufgefallen das die Lenkung nach langem geradeaus fahren oder auch in langgezogenen Kurven beim leichten Lenkwinkel korrigieren, einen gewissen Widerstand überwinden muss. Dieses bekannte "kleben". Dies habe ich mal mehr mal weniger spürbar, im Sport + Modus natürlich nochmal besser spürbar. Dies habe ich meinem Hyundai Händler auch mitgeteilt, ebenfalls das es wohl schon eine Arbeitsanweisung hierzu gibt, das das Lenkgetriebe neu gefettet werden müsse.

Hyundai hat nun gesagt sie können da kein kleben der Lenkung feststellen und wird dementsprechend auch nichts neu fetten. Hat jemand nen guten Rat für mich, wie ich Hyundai eventuell doch noch dazu bekomme das sie es machen, das Problem besteht ja, nur der Kfz Mechaniker in der Werkstatt hat dies bei ner kurzen Probefahrt nicht nachvollziehen können, finde es daher doof das ich jetzt einfach damit stehen gelassen werde.

Wie hier ja schon beschrieben wurde ist es ja nicht spürbar im normalen lenken nur in diesem Umbruch wo man anfängt zu lenken oder zu korrigieren. Der Kfzler hat es damit entschuldigt das wohl in dem Moment den ich als kleben empfinde, die elektrische Lenkung sich einschalten würde und ich dies als kleben empfinden würde.

Was bringt mir die Garantie an dem Fahrzeug, wenn es durch das angebliche nicht selbst feststellen, einfach nicht korrigiert wird?
 
Bei Hyundai ist es mit bereits häufig aufgefallen lieber Masse als Klasse zu leisten. Die Mechaniker in meiner Werkstatt sind in meinen Augen schlecht ausgebildet. Wie kann es sein dass ich als Bürohengst die Mechanik verstehe und selbst repariere. Ich hatte bei meine 1.1 crdi aus 2015 ohne Ende Kinderkrankheiten. Mein Händler hat dann irgendwann gelernt auf mich und meine Ratschläge zu hören. Aber so richtig gut fühlte ich mich bei der Werkstatt auch nicht aufgehoben. Das kleben ist definitiv ein mechanischer schwergang hervorgerufen durch klebriges Fett. Ich habe das bei mir im August getauscht und seit dem keine Probleme mehr. Alles andere an aussagen es wäre normal hatte ich leider auch viel zu lange hingenommen. Mein Rat ist, schreibe Hyundai Deutschland an und schildere den Fall über Deine Werkstatt und lasse Dir gleichzeitig eine neue Werkstatt empfehlen. Ich drücke die Daumen und hoffe dass es bei dir bald behoben wird. Sorry für die Tippfehler mit dicken Fingern am Handy….😀
 
Reneba86 said:
Bei Hyundai ist es mit bereits häufig aufgefallen lieber Masse als Klasse zu leisten. Die Mechaniker in meiner Werkstatt sind in meinen Augen schlecht ausgebildet. Wie kann es sein dass ich als Bürohengst die Mechanik verstehe und selbst repariere. Ich hatte bei meine 1.1 crdi aus 2015 ohne Ende Kinderkrankheiten. Mein Händler hat dann irgendwann gelernt auf mich und meine Ratschläge zu hören. Aber so richtig gut fühlte ich mich bei der Werkstatt auch nicht aufgehoben. Das kleben ist definitiv ein mechanischer schwergang hervorgerufen durch klebriges Fett. Ich habe das bei mir im August getauscht und seit dem keine Probleme mehr. Alles andere an aussagen es wäre normal hatte ich leider auch viel zu lange hingenommen. Mein Rat ist, schreibe Hyundai Deutschland an und schildere den Fall über Deine Werkstatt und lasse Dir gleichzeitig eine neue Werkstatt empfehlen. Ich drücke die Daumen und hoffe dass es bei dir bald behoben wird. Sorry für die Tippfehler mit dicken Fingern am Handy….😀
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Okey werde ich dann wohl mal versuchen. Habe auch ein sporadischen quietschen nach abstellen des Motors. In Foren wird immer geschrieben es sei die Zusatzpumpe zum kühlen des Turbos. Leider kam das Geräusch nie wenn ich dann zum vorführen bei der Werkstatt bin. Hatte aber ein Video vorzuweisen. Wurde dann stehen gelassen mit den Worten "der i30n hat so eine Zusatzpumpe noch gar nicht" und "wir können nichts auf Verdacht tauschen, wenn es nur sporadisch auftritt und keine Fehlermeldungen kommen, wird es schon nichts schlimmes sein"


Wo genau kann ich mich denn an Hyundai Deutschladn wenden ? Gibt's da ne Mail adresse oder ne Hotline oder so ?
 
mit etwas Eigeninitiative kann man das rausfinden ; einfach bei google Hyundai Kundensupport eingeben und da werden alle Kontakte angezeigt !
 
Reneba86 said:
Bei Hyundai ist es mit bereits häufig aufgefallen lieber Masse als Klasse zu leisten. Die Mechaniker in meiner Werkstatt sind in meinen Augen schlecht ausgebildet. Wie kann es sein dass ich als Bürohengst die Mechanik verstehe und selbst repariere. Ich hatte bei meine 1.1 crdi aus 2015 ohne Ende Kinderkrankheiten. Mein Händler hat dann irgendwann gelernt auf mich und meine Ratschläge zu hören. Aber so richtig gut fühlte ich mich bei der Werkstatt auch nicht aufgehoben. Das kleben ist definitiv ein mechanischer schwergang hervorgerufen durch klebriges Fett. Ich habe das bei mir im August getauscht und seit dem keine Probleme mehr. Alles andere an aussagen es wäre normal hatte ich leider auch viel zu lange hingenommen. Mein Rat ist, schreibe Hyundai Deutschland an und schildere den Fall über Deine Werkstatt und lasse Dir gleichzeitig eine neue Werkstatt empfehlen. Ich drücke die Daumen und hoffe dass es bei dir bald behoben wird. Sorry für die Tippfehler mit dicken Fingern am Handy….😀
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Ich nochmal,

Habe aufgrund deines Hinweises damals Hyundai Deutschland kontaktiert. Diese haben mir nach gute 1 1/2 Monaten dann auch endlich mal auf meine Probleme geantwortet. Leider war die Email sehr ernüchternd, ich wurde einfach nur wieder an meine Hyundai Werkstatt verwiesen. Nun ist es mit der klebenden lenkung aber auch seit Einbruch des Winters nicht mehr aufgetreten, bis heute ! Und meiner Meinung nach war das rasten / kleben heute auch deutlich schlimmer als damals. Ich denke ich werde mich die Tage nochmals an die Werkstatt wenden, mit Hinweis sich bei Hyundai zu informieren über die Reparatur am Lenkgetriebe. Zeitgleich werde ich dann mal eine weitere Hyundai Werkstatt anfahren und nachfragen ob die es eventuell machen. Kann ja nicht sein das man sich nachher noch mit dem Wagen wegwirft.....

Hier noch die Antwort seitens Hyundai Deutschland auf meine Mail:

Sehr geehrter Herr ........,



vielen Dank für Ihre Nachricht und Ihr Interesse an Hyundai. Zunächst einmal möchten wir uns für die verspätete Rückmeldung entschuldigen. Bezüglich Ihrer Anliegen:



Quietschgeräusche nach dem Abstellen des Motors:

Es tut uns leid zu hören, dass Sie mit Quietschgeräuschen konfrontiert sind. Es ist wichtig, dass diese Probleme sorgfältig diagnostiziert und behoben werden. Wir empfehlen Ihnen, sich direkt mit Ihrem Hyundai Service Partner in Verbindung zu setzen und das aufgenommene Video bereitzustellen. Ihr Service Partner kann dies im Detail prüfen und die notwendigen Schritte für eine Lösung einleiten. Falls erforderlich, kann auch eine genaue Analyse durch einen Hyundai Techniker durchgeführt werden.



Lenkungsproblem - "Kleben" der Lenkung:

Auch hier ist es bedauerlich zu hören, dass Sie mit einem Lenkungsproblem konfrontiert sind. Wir empfehlen Ihnen, das Anliegen erneut Ihrem Hyundai Service Partner zu melden. Es könnte sein, dass das Problem bei einer Probefahrt nicht unmittelbar festgestellt wurde. Ihre detaillierte Beschreibung des Problems und die Informationen aus den Foren können Ihrem Service Partner helfen, das Problem genauer zu untersuchen und gegebenenfalls das Lenkgetriebe entsprechend zu warten oder zu fetten.



Für eine schnellere Klärung und um die genauen Ursachen Ihrer Anliegen zu ermitteln, empfehlen wir die direkte Kontaktaufnahme mit Ihrem Hyundai Service Partner. Dieser ist Ihr kompetenter Ansprechpartner vor Ort und kann Ihnen bei der Lösung dieser technischen Probleme am besten behilflich sein.



Vielen Dank für Ihr Verständnis und Ihre Geduld. Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
 
So, habe heute nochmals eine Mail an Hyunfai Deutschland verfasst und mich mit meinen Problemen an Sie Gewand.

Hyundai Deutschland hat mich dann im laufe des Tages sogar angerufen.
Sie haben mit meiner jetzigen Werkstatt telefoniert, diese teilte Ihnen dann mit das Sie nichts tun können, solange sie es nicht selbst gehört/ bei einer Probefahrt gemerkt hätten. Hyundai Deutschland sagte mir dann am Telefon noch, daß man sich auf die Aussagen aus einem Forum nicht verlassen könne und das sie als Hyundai Deutschland da auch nichts tun könnten, sie wären nur der Importeur. Sie können also weder Druck auf die Werkstatt ausüben, noch Infos über irgendwelche Anweisungen zur Reparatur seitens Hyundai geben.
Mir bleibe also nur über, das die Werkstatt das Problem selbst live miterlebt oder ich eine andere Hyundai Vertragswerkstatt aufsuche, die ein solches Problem eventuell mal an einem Fahrzeug hatten und beseitigt habe, sich somit damit besser auskennen und sich der Sache annehmen. Ansonsten werde ich mit den Problemen einfach nur im Regen stehen gelassen.

Bin sehr enttäuscht was das angeht. Letzten Endes wird meine Garantie mitte des Jahres auslaufen und wenn es dann nicht mehr sporadisch ist sondern fast schon dauerhaft, darf ich dann selbst für die Reparatur aufkommen. So viel dann zu der Aussage der Werkstatt "ach Hyundai ist da auch noch sehr kulant wenn die Garantie abgelaufen ist, aber jeder Service nach Intervall immer brav bei Hyundai gemacht wurde". Kann ja jeder erzählen wenn er nichtmal in der Garantiezeit sich der Sache gescheit annimmt.
 
Dann machen wir es mal andersrum:

Aus welcher Ecke in Deutschland kommst Du?

Evtl findest Du so eine Werkstatt, von einem von uns hier im Forum, die dir weiterhelfen können, da dort der Fehler bekannt ist!?
 
JuppSchmidt said:
Dann machen wir es mal andersrum:

Aus welcher Ecke in Deutschland kommst Du?

Evtl findest Du so eine Werkstatt, von einem von uns hier im Forum, die dir weiterhelfen können, da dort der Fehler bekannt ist!?
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Guter Einwand. Ich komme aus NRW genauer noch zwischen Kreis Heinsberg und Kreis Viersen.

Ich war mit meinem Anliegen nun schon bei Hyundai Goertz in Heinsberg und werde die Tage wohl mal nach Hyundai Coenen in Dremmen fahren, habe zwar bisher nicht viel gutes von dem Händler gehört aber ein Versuch ist es wert. Der nächste Händler auf der Liste wäre meine ich in Mönchengladbach.
 
Ich komme aus Köln, wenn ich demnächst mal wieder bei meinem Händler bin, frage ich mal nach ob das Problem bekannt ist, ob Du dann da hinfährst kannst Du dir ja überlegen.
 
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JuppSchmidt said:
Ich komme aus Köln, wenn ich demnächst mal wieder bei meinem Händler bin, frage ich mal nach ob das Problem bekannt ist, ob Du dann da hinfährst kannst Du dir ja überlegen.
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Das wäre super nett, die Strecke würde ich in Kauf nehmen wenn man sich dann wenigstens den Problemen annimmt 👍🏻
 
Update:

War heute bei Hyundai Coenen in Dremmen.
Wurde direkt vom Service Team freundlich in Empfang genommen und habe das Problem mit dem Kleben mal genau erklärt. Der Werkstattmeister hatte dann seinen N Spezialist aus der Werkstatt geholt. Diesem habe ich dann auch nochmal das Problem beschrieben. Er hat dann noch nach dem Spurhalteassistenten und nach den Fahrmodis gefragt. Ich habe ihm dann von den diversen Leuten hier aus dem Forum erzählt die das Problem bereits hatten und das es seitens Hyundai da wohl schon eine Anweisung zu gäbe. Diesem hat er sich gleich angenommen und im Rechner nachgesehen. Und siehe da, trotz Verneinung der ersten Werkstatt, hatte er diese Anweisung gefunden. Das Fett wurde bestellt, der Garantiefall aufgenommen und am 23.02. wird das Fett im Lenkgetriebe getauscht. Gott sei dank! Ich bin bisher absolut zufrieden und hoffe das ich was das Thema angeht dann Ruhe haben werde. Fazit ist, die Garantie ist nur so gut wie die Werkstatt die sich kümmert!
Danke für eure Mithilfe 👍🏻
 
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