Wieso? Hast du auch Probleme mit der Lenkung?du Glücklicher. Bei mir in Viersen passen die Bildchen .
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Lenkung "klebt"
- Thread starter muellsen
- Start date
Wenns auch so wie hier im Forum beschriebenes "kleben" ist dann komm doch mal von Viersen aus runter nach Heinsberg. Der Conen kennt es ja jetzt und scheint da recht gut mit umzugehen.
Ich war damals mit meinem i30 fdh bei cohnen in Erkelenz. Das hat damals auf jeden Fall alles besser geklappt... Gratis Leihwagen und so .. aber in Viersen leider genau das Gegenteil ..
Ich verstehe das nicht, dass es einen Händler gibt mit zig Filialen und jede arbeite anders....
Der von Hyundai Deutschland sagte irgendetwas das die Hyundai Werkstätten alle für sich selbst stehen und handeln. Bei Garantiefällen müssen sie Nachweise liefern sonst bleiben sie auf den Kosten sitzen. Wenn sie es also selbst nicht feststellen können, oder es Anweisungen von Hyundai Korea gibt, machen sie nichts weil sie Angst haben das sie die Kohle dafür nicht wieder bekommen. Aber ja du hast recht, wieso gibt sich die eine Werkstatt mehr mühe mal nachzuforschen und die andere nicht. Diese hätten auch bei Hyundai reinsehen können und hätten es dann sehen können das meine Aussage der Wahrheit entspricht. Ich denke es wird so wie mit allem sein, mal hat man ne Werkstatt die nur auf Profite ausgelegt ist und denen alles am Hintern vorbei geht und mal haste ne Werkstatt die sich die Dinge mal genauer ansieht und hinterfragt und an einer Lösung interessiert ist.
ja, der von Hyundai hat Recht. Alle Händler die im Auftrag eines Herstellers handeln, sind eigenständige Werkstätten mit allen
Vor und Nachteilen. Garantie und Kulanzanträge werden im Vorfeld über den Sachverhalt und einer evtl. Reparaturfreigabe sowie der Leistungs/Kostenübernahme angefragt. Keine Werkstatt wird aus Nächstenliebe von sich aus entscheiden und handeln.
Naja, die Letzte Aussage (Werkstatt nur auf Profite aus usw., eine andere wiederrum hilfreich ist .........usw.) sind doch eher wieder
nur Floskeln. An beiden Standorten arbeiten Menschen mit unterschiedlichen Vorgehensweissen. Man hat ja immernoch die freie
Wahl, "wie mit allen" !
Vor und Nachteilen. Garantie und Kulanzanträge werden im Vorfeld über den Sachverhalt und einer evtl. Reparaturfreigabe sowie der Leistungs/Kostenübernahme angefragt. Keine Werkstatt wird aus Nächstenliebe von sich aus entscheiden und handeln.
Naja, die Letzte Aussage (Werkstatt nur auf Profite aus usw., eine andere wiederrum hilfreich ist .........usw.) sind doch eher wieder
nur Floskeln. An beiden Standorten arbeiten Menschen mit unterschiedlichen Vorgehensweissen. Man hat ja immernoch die freie
Wahl, "wie mit allen" !
Mag alles sein, aber ich als kundenorientierte Werkstatt, würde meinen Kunden nicht einfach so wieder wegschicken wenn er von sporadischen Problemen der Lenkung berichtet. Nachher wird es echt schlimm und er klebt vorm Baum weil er in ner gefahrensituation aufgrund der Lenkung nicht reagieren konnteja, der von Hyundai hat Recht. Alle Händler die im Auftrag eines Herstellers handeln, sind eigenständige Werkstätten mit allen
Vor und Nachteilen. Garantie und Kulanzanträge werden im Vorfeld über den Sachverhalt und einer evtl. Reparaturfreigabe sowie der Leistungs/Kostenübernahme angefragt. Keine Werkstatt wird aus Nächstenliebe von sich aus entscheiden und handeln.
Naja, die Letzte Aussage (Werkstatt nur auf Profite aus usw., eine andere wiederrum hilfreich ist .........usw.) sind doch eher wieder
nur Floskeln. An beiden Standorten arbeiten Menschen mit unterschiedlichen Vorgehensweissen. Man hat ja immernoch die freie
Wahl, "wie mit allen" !
Gibt es zu dem Thema schon etwas Neues? Seit 2 Tagen fährt sich mein N (FL,DCT,Hatchback, 27.000 km runter) schwergängiger als vorher. Es wurde nichts am Fahrwerk geändert, Luftdruck und Reifenprofil passt. Fahrmodus ist auch irrelevant. Man muss spürbar mehr Kraft beim Lenken aufwenden und man hat das Gefühl das er nicht mehr ganz so präzise ist wie vorher.
Das die Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten mal klebt hatte ich bisher 3 mal bei Landstraßenfahrten um die 70 km/h.
Das die Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten mal klebt hatte ich bisher 3 mal bei Landstraßenfahrten um die 70 km/h.
Am 23. Februar hatte ich meinen Termin. Lenkgetriebe wurde geöffnet, gereinigt und neu gefettet. Der werkstattleiter hatte mir dann bei Übergabe Fotos gezeigt. Laut ihm war ab Werk zu wenig Fett im Lenkgetriebe.
Seitdem keinerlei Probleme mehr mit der Lenkung.
Geh zu deiner Hyundai Werkstatt, beschreibe das Problem. Bei mir war das Kleben auch sehr sporadisch wodurch es bei einer Probefahrt für die Herren der Werkstatt natürlich nicht nachvollziehbar war. Bestehe darauf das sie im Hyundai eigenen Intranet danach suchen. Es gibt dazu nämlich schon längst eine Anweisung bei kleben der Lenkung, diese neu zu fetten. Das hat meine erste Hyundai Werkstatt nicht hingenommen und es abgestritten bzw sich gar nicht weiter drum gekümmert. Sollte das bei dir auch der Fall sein, gehe zur nächsten Werkstatt. Ich habe eine gefunden die sich der Sache angenommen hat. Der Herr dem ich das Problem erklärt hatte, hatte mir am Anfang auch gesagt "haben sie eventuell den Spurhalteassistenten an". Allerdings hat er nach allen was er an eventuellen Problemen im Kopf hatte, einfach mal bei denen im Intranet nach der Anweisung gesucht und gefunden. Kurze Rücksprache mit dem Werkstattleiter und Abgleich mit der Fahrgestellnummer ob der Wagen in die betroffenen Wagen fällt und zack stand der Termin! Also nicht unterkriegen lassen und dran bleiben
Am 23. Februar hatte ich meinen Termin. Lenkgetriebe wurde geöffnet, gereinigt und neu gefettet. Der werkstattleiter hatte mir dann bei Übergabe Fotos gezeigt. Laut ihm war ab Werk zu wenig Fett im Lenkgetriebe.
Seitdem keinerlei Probleme mehr mit der Lenkung.
Geh zu deiner Hyundai Werkstatt, beschreibe das Problem. Bei mir war das Kleben auch sehr sporadisch wodurch es bei einer Probefahrt für die Herren der Werkstatt natürlich nicht nachvollziehbar war. Bestehe darauf das sie im Hyundai eigenen Intranet danach suchen. Es gibt dazu nämlich schon längst eine Anweisung bei kleben der Lenkung, diese neu zu fetten. Das hat meine erste Hyundai Werkstatt nicht hingenommen und es abgestritten bzw sich gar nicht weiter drum gekümmert. Sollte das bei dir auch der Fall sein, gehe zur nächsten Werkstatt. Ich habe eine gefunden die sich der Sache angenommen hat. Der Herr dem ich das Problem erklärt hatte, hatte mir am Anfang auch gesagt "haben sie eventuell den Spurhalteassistenten an". Allerdings hat er nach allen was er an eventuellen Problemen im Kopf hatte, einfach mal bei denen im Intranet nach der Anweisung gesucht und gefunden. Kurze Rücksprache mit dem Werkstattleiter und Abgleich mit der Fahrgestellnummer ob der Wagen in die betroffenen Wagen fällt und zack stand der Termin! Also nicht unterkriegen lassen und dran bleiben
Danke für die ausführliche Antwort. Mache nächsten Monat die große Inspektion und werde mit der Hyundai Werkstatt vorher sprechen, dass die das dann mit machen. Danke!
Ich drücke die Daumen. Wenn die bei ner Probefahrt sagen das da nichts ist, bestehe darauf das sie die Anweisung raussuchenDanke für die ausführliche Antwort. Mache nächsten Monat die große Inspektion und werde mit der Hyundai Werkstatt vorher sprechen, dass die das dann mit machen. Danke!
das hat denen dann gereicht, die tube fett war lieferbar und ich glaube 3,5 stunden ist dafür vorgesehen an Arbeitszeit Eigentlich sollten die Werkstätte ja immer froh sein wenn sie solche Aufträge bekommen, weils von Hyundai bezahlt wird. Da mosert keiner rum ob das auch günstiger geht, die bekommen die Stunden einfach bezahlt und gut Ich war bei denen schon 5 mal wegen Garantiefällen und bisher haben Sie es immer ohne jegliche Diskussion gemacht, eben auch weil wie du schon sagst Hyundai denen es brav bezahlt.Ich drücke die Daumen. Wenn die bei ner Probefahrt sagen das da nichts ist, bestehe darauf das sie die Anweisung raussuchen
Werde definitiv berichten!(Neuwagen: Nach 2 Tagen LED Rücklicht defekt / Nach 3 Monaten linke LED Rückleuchte Risse im Plastik / Nach 7 Monaten Serviceaktion weil angeblich beim Diffusor ein Plastikteil splittern kann, wurde dann vorsichtshalber getauscht / Nach 1 Jahr hing die AGA rechts tiefer als links - Aufhängegummi durchgegammelt - getauscht seitdem wieder gerade / Nach 1 Jahr und 3 Monaten war der Dachkantenspoiler auf der linken Seite locker - ein Clip war gebrochen - wurde getauscht seitdem sitzt er Bombenfest.
Die kennen mich und meinen N also in der Werkstatt schon etwas
Hinzu kam dann noch 1 Marderschaden und 1 Mäusenest im Motorraum. Trotzdem liebe ich die Karre Hi,Danke für die ausführliche Antwort. Mache nächsten Monat die große Inspektion und werde mit der Hyundai Werkstatt vorher sprechen, dass die das dann mit machen. Danke!
bin genau deswegen derzeit beim Händler, aber nicht mehr in der Garantie (EZ 2018) mit rund 49tkm erst.
Joa das kostet dann schlappe 500-600 Euro.
Ich lasse jetzt erstmal die Lenkwinkelsensoren neu kalibrieren und hoffe das es dann besser ist.
Meine Lenkung wurde nach Anweisung vor 3 Jahren schon "nachgefettet". Ich könnte sagen, dass es seltener auftritt, aber immer noch ab und zu. War vorher schon selten, ist aber ein Scheißgefühl. Fühlt sich für mich eher wie ein Softwareproblem an. Selbst bezahlen lohnt sich mMn nicht, da es nicht weggeht!
Ok, danke für die Rückmeldung!
Habe die Lenkwinkelsensoren kalibrieren lassen und das Gefühl, dass es weniger geworden ist, aber nicht weg ist.
Ja der Wagen ist jetzt 6 Jahre alt, hat aber erst 49900km runter, da darf Fett auch noch nicht verschlissen sein. Vorallem wenn ich an meinen alten 14 Jahre alten Wagen denke mit 178tkm.
Auch bilde ich mir ein, dass es bei niedrigen Temperaturen mehr ist als jetzt um die 8°C
Einige schrieben hier ja, das es nach dem Reiningen und neu Fetten weg sei....
Wäre auch möglich das folgendes Teil der Lenksäule verschlissen ist:
hatte an meinem damaligen Kia Proceed das gleiche Problem mit dem „kleben“ der Lenkung. Wurde ohne Probleme auf Garantie getauscht, ist im Lenkungsgetriebe das wichtigste Teil das die Lenkradbewegung bzw. Neutralpunkt auf die elektrische Lenkung überträgt. Ist leider nur aus Nylonplastik welches nach einer gewissen Zeit eben verschleisst.
hatte an meinem damaligen Kia Proceed das gleiche Problem mit dem „kleben“ der Lenkung. Wurde ohne Probleme auf Garantie getauscht, ist im Lenkungsgetriebe das wichtigste Teil das die Lenkradbewegung bzw. Neutralpunkt auf die elektrische Lenkung überträgt. Ist leider nur aus Nylonplastik welches nach einer gewissen Zeit eben verschleisst.
Das sieht doch aus wie Gummi 
Dann wäre es aber eher ein Dämpfer und nicht direkt ein Teil welches "Lenkt"
Edit:
Ja, ist Gummi, und ein Dämpfungselement.
Dann wäre es aber eher ein Dämpfer und nicht direkt ein Teil welches "Lenkt"
Edit:
Ja, ist Gummi, und ein Dämpfungselement.
Last edited:
Hallo zusammen, ich kann nur berichten das es nach dem Tausch dieses „Gummi“ wieder gut und sicher zu lenken ging.
Es fühlte sich immer an als ob es bei Geradeausfahrt irgendwie um die Neutralstellung einrasten würde und man musste mit etwas Kraft über diesem Punkt hinaus lenken. Was bei höherem Tempo sehr kritisch war, da das gefühlvolle lenken nicht mehr richtig möglich war.
Also bei mir hat der Tausch damals geholfen
schönen Sonntag noch.
Gruss Markus
Es fühlte sich immer an als ob es bei Geradeausfahrt irgendwie um die Neutralstellung einrasten würde und man musste mit etwas Kraft über diesem Punkt hinaus lenken. Was bei höherem Tempo sehr kritisch war, da das gefühlvolle lenken nicht mehr richtig möglich war.
Also bei mir hat der Tausch damals geholfen
schönen Sonntag noch.
Gruss Markus