Sind 8 Gang DCT Spezialisten hier??

[KRR82]

Vielleicht gibt es hier den Ein oder Anderen DCT Spezialisten oder vielleicht Jemanden der ein ähnliches Phänomen schon beobachtet hat.

Ich fahre einen Hyundai i30n FL DCT aus dem Jahr 2022.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Wenn ich den Motor abstelle und nach ca. 5 – 15 Minuten wieder starte, gibt es, nachdem der Motor startete, einen kurzen Ruck. Fühlt sich an, wie wenn er einen Gang einlegen möchte.

Ansonsten ist das DCT komplett unauffällig. Schaltet butterweich, kein klacken, schaltet bis in den 8 Gang. Nur eben dieser Ruck nach dem Starten.

Kann das etwas mit den Hochdruckpumpen zu tun haben? Oder kann es sein, das zu wenig Getriebeöl drin ist?

Meine Überlegung wäre, wenn das Getriebe warm ist, ist ja das Öl verteilt und wenn ich dann wieder starte, dass die Hochdruckpumpe für den Moment zu wenig Öl bekommt und diesen Ruck auslöst.

Vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben.

Aja, mit Hyundai bin ich in Kontakt... die wissen aber auch nichts. Sie meinen, dass so etwas noch nie vorgekommen ist.

 

[JuppSchmidt]

Tja ich bin kein Spezialist auf dem Thema, habe mit meinem Getriebe nur extrem viel Ärger beim runterschalten.
Richtig fundiert wird dir hier keiner weiterhelfen können, das ist ein schwieriges und leidliches Thema, leider..

 

[KRR82]

Ich muss ja sagen, dass meine Hyundai Werkstatt da wirklich bemüht ist. Auch ein Mitarbeiter von Hyundai Österreich selbst war da und hat sich das angesehen.
Laut ihm ist bei der Kupplung alles in Ordnung. Anscheinend kann man das irgendwie messen. So gut bin ich leider auch nicht in der Materie drinnen.
Wie gesagt, sonst habe ich keine Probleme.

 

[JuppSchmidt]

Ich werde nächste Woche Strecke fahren, mal sehen was passiert.

Aber danke für den Tipp mit dem evtl messen der Kupplung, werde ich an meine Werk mal weitergeben wenn ich wieder wegen dem Getriebe bei denen aufschlage!