i20N Exterieur Maxton und Tieferlegung

[lukiiipietitzymidzy]

Hallo liebe N-Community,

ich fahre nun seit Mitte März einen i20 N Performance als Daily, habe aktuell ca. 7000 km auf der Uhr und den ersten Reifenwechsel auf der VA hinter mir.
Soweit bin ich echt sehr zufrieden.
Hatte leider direkt von Anfang an ein knackendes Kupplungspedal, wo mein Händler jetzt endlich die 2. Feder geliefert bekommen hat, am 12.07. eingebaut hat und es endlich weg ist.

So langsam will ich ihn aber ein bisschen verändern.
Ich habe noch im März den Schriftzug hinten bis auf das "N" entfernt, eine LED Kennzeichenbeleuchtung von Letronix eingebaut und eine Keramikversiegelung und Unterbodenschutz machen lassen.


Aktuell habe ich mir folgendes vorgestellt:
- Maxton Design Cup Spoilerlippe V.2 (relativ sicher)
- Maxton Design Heck Spoiler Aufsatz Abrisskante (wenn Lippe, dann auch das, wenn´s hält)
- H&R Tieferlegungsfedern 30/30 (noch am überlegen und evtl. abwarten wg. Garantie)

Tieferlegung und Lippe sollten soweit auch kein Problem sein, da der i20N ja 130mm Bodenfreiheit hat und an der OE Lippe gemessen ca. 160mm.


Nun meine Fragen:
1. Wie sind eure Erfahrungen mit Maxton Design? Da man teilweise online liest, dass die Verarbeitung manchmal zu wünschen übrig lässt, und Kratzer o. ä. bereits drin sind.
2. Kann mir jemand sagen, wie viel Bodenfreiheit durch die Lippe vorne verloren geht bzw. auch wie hoch die Lippe selber ist? Es gibt hierzu mehrere Angaben...
Ich habe Maxton angeschrieben, die meinten ca. 5cm. Dann habe ich N-Techniks angeschrieben, die meinten ca. 2cm und auf CM Performance steht was von 4cm.
3. Hält der Kleber der Abrisskante wirklich so gut? Ich fahre recht wenig Autobahn, hauptsächlich Landstraße. Hab aber glaub trotzdem ein mulmiges Gefühl, mit bisschen Klebeband als Befestigung damit rumzufahren Hat hierzu einer bereits auch schon Erfahrungswerte sammeln können?
4. Tieferlegung... sähe natürlich mit der Lippe echt schick aus. Meine Frage hierzu ist nur, ob ich es wirklich "riskieren" soll, bei einem so neuen Auto die Fahrwerksgarantie zu verschenken durch die Tieferlegung. Gibt es hierzu irgendwelche bekannten Probleme mit dem Fahrwerk, wofür man die Fahrwerkgarantie "aufheben" sollte?
Hat schon jemand Erfahrungen gemacht, wie pingelig Hyundai ist von wegen "Das hat mit der Tieferlegung zu tun" bei anderen Problemen.

(5.) Hat jemand eine Tieferlegung und Spurverbreiterung drauf? Wenn ja welche Maße bei beidem?
Das kommt bei mir ganz eventuell zum Schluss, je nachdem wie es mit der Tieferlegung aussieht (wenn ich sie mache). Ich möchte an den Radkästen eigentlich nichts machen müssen...


Ich möchte mich soweit im legalen Bereich bewegen und nicht bei einer Polizeikontrolle ein mulmiges Bauchgefühl haben müssen, ob die Fahrt nun weiter geht oder nicht ^^

Als erstes kommt mal die Lippe und die Abreiskante, da dies mit den ABE´s am einfachsten ist. Und dann erst die Tieferlegung, da ich das dann ja eintragen lassen muss und dann kann ich es gleich mit Lippe zusammen abnehmen lassen. Ansonsten müsste ich 2x zum TÜV, wenn ich zuerst Tieferlegung und dann Lippe machen würde.

Apropos ABE´s bei Maxton: Ich finde es komisch, dass ich von allen anderen Teilen die ich angeschaut habe, die ABE´s frei einsehen kann, jedoch Maxton diese nur bei der Bestellung beilegt, man somit keine Möglichkeit hat, diese mal unter die Lupe zu nehmen...


Vielen Dank im Voraus für eure Einschätzungen

Liebe Grüße
Lukas

 

[Bu11eT]

1) Bei den von dir erwähnten Maxton teilen solltest du dir im Klaren sein, dass es auch nur Plastik ist. Die Lippe ist von unten hohl, heißt ein Steinchen/einmal aufsetzen und das wars mit der Lippe. Von der Passgenauigkeit kann ich nichts schlechtes von Maxton berichten. Ist nicht außergewöhnlich gut, schlecht isse aber auch nicht.

3) Auf meinem i30N hat die Abrisskante gute 2 Jahre ohne Probleme gehalten. Auch bei 250+ kmh.

4) Das Thema Garantie lässt sich bei Hyundai nicht pauschal beantworten, da die Autohäuser die Garantieanträge stellen. Wenn das Autohaus schon sagt, dass Problem X nicht von der Garantie abgedeckt ist, dann wird der Antrag auch nicht gestellt und kommt so nie bei Hyundai an. Natrülich kann es auch immer noch passieren, dass dein Autohaus den Antrag stellt und dieser dann in zweiter Instanz von Hyundai selbst abgelehnt wird.
Ich kenne kein Autohaus, was dir nach Einbau der Federn noch Garantie aufs Fahrwerk gibt, aber frag sonst vorm kauf doch einfach in deinem Autohaus mal nach? Schadet ja nicht. Die Dämpfertechnik ist vergleichsweise solide, aber ein Montagsfahrwerk kann man immer mal erwischen.

 

[lukiiipietitzymidzy]

1) Bei den von dir erwähnten Maxton teilen solltest du dir im Klaren sein, dass es auch nur Plastik ist. Die Lippe ist von unten hohl, heißt ein Steinchen/einmal aufsetzen und das wars mit der Lippe. Von der Passgenauigkeit kann ich nichts schlechtes von Maxton berichten. Ist nicht außergewöhnlich gut, schlecht isse aber auch nicht.

Ja, dass das nur Plastik ist, ist mir bewusst. Mit dem Aufsetzten sollte es bei mir soweit noch kein Problem darstellen.
Mir gings eher darum, dass manche berichtet haben, dass die Kratzer oder andere Macken direkt beim auspacken waren, bevor sie es hin geschraubt haben.

3) Auf meinem i30N hat die Abrisskante gute 2 Jahre ohne Probleme gehalten. Auch bei 250+ kmh.

Okay, das hört sich ja mal gut an. Bist du auch bei Regen gefahren?

4) Das Thema Garantie lässt sich bei Hyundai nicht pauschal beantworten, da die Autohäuser die Garantieanträge stellen. Wenn das Autohaus schon sagt, dass Problem X nicht von der Garantie abgedeckt ist, dann wird der Antrag auch nicht gestellt und kommt so nie bei Hyundai an. Natrülich kann es auch immer noch passieren, dass dein Autohaus den Antrag stellt und dieser dann in zweiter Instanz von Hyundai selbst abgelehnt wird.
Ich kenne kein Autohaus, was dir nach Einbau der Federn noch Garantie aufs Fahrwerk gibt, aber frag sonst vorm kauf doch einfach in deinem Autohaus mal nach? Schadet ja nicht. Die Dämpfertechnik ist vergleichsweise solide, aber ein Montagsfahrwerk kann man immer mal erwischen.

Ja dies hab ich bereits getan. Es hieß natürlich, dass die Fahrwerksgarantie erlischt. Bei den anderen muss man individuell prüfen und wenn der Umbau dafür verantwortlich sein kann, dann wird die Garantie von Hyundai abgelehnt.
Da gings mir eher darum, nicht dass beim i20 N schon viele nach z.B. 50.000km oder 100.000km ein Fahrwerksschaden hatten und deswegen in die Werkstatt mussten, was bei mir dann ausgeschlossen werden würde.

 

[muenst.jonas]

Hey, hat sich was wegen den Federn und Lippe von Maxton ergeben? Da ich die 30/30 federn schon habe und nach einer Lippe suche. Klappt das mit der Abnahme?

 

[lukiiipietitzymidzy]

Hey, Fahrwerk ist mittlerweile das einzige gefühlt am Auto, was noch original ist.
Hab ehrlicherweise keine Lust da groß was zu machen, da ich eine sch... Einfahrt habe, welche mit einer Tieferlegung eh nochmal knapper wird.
Ich bin mittlerweile zu Ingo Noak gewechselt, d.h. ich habe die Maxton demoniert.
Mit der Maxton konnte ich nur allein rausfahren, sobald ein Beifahrer drin saß, saß ich schon auf... Daher bin ich gewechselt.
Ich kann dir deshalb leider nicht genau sagen, wie es denn in Kombi läuft mit TÜV.

 

[muenst.jonas]

Alles klar, danke für die schnelle Antwort